La espuma de resina de melamina garantiza una acústica óptima bajo el capó del Porsche Panamera Diésel. Esta espuma se utiliza para el aislamiento acústico y térmico del compartimento del motor, el túnel de transmisión y la moldura cerca del motor en el Gran Turismo de cuatro puertas.
La espuma de resina de melamina garantiza una acústica óptima bajo el capó del Porsche Panamera Diésel. Esta espuma se utiliza para el aislamiento acústico y térmico del compartimento del motor, el túnel de transmisión y la moldura cerca del motor en el Gran Turismo de cuatro puertas.
Basotect es suministrado por BASF (Ludwigshafen, Alemania) y, además de sus buenas propiedades acústicas y su resistencia a altas temperaturas, su baja densidad atrajo especialmente a los desarrolladores del fabricante de automóviles de Stuttgart. Basotect puede utilizarse para absorber el sonido en zonas del vehículo donde las temperaturas de funcionamiento se mantienen altas durante largos periodos, como los mamparos del compartimento del motor, los paneles del capó, los cárteres del motor y los túneles de transmisión.
Basotect es conocido por sus excelentes propiedades acústicas. Gracias a su estructura de celdas abiertas y finamente porosas, posee excelentes propiedades de absorción acústica en el rango de frecuencias medias y altas. Como resultado, el conductor y los pasajeros del Panamera pueden disfrutar del sonido típico del motor Porsche sin el molesto ruido que lo acompaña. Con una densidad de 9 kg/m³, Basotect es más ligero que los materiales aislantes convencionales que se utilizan habitualmente en los paneles de motor. Esto reduce tanto el consumo de combustible como las emisiones de CO2.
La altísima resistencia térmica de la espuma también influyó en la elección del material. Basotect ofrece una resistencia térmica duradera a más de 200 °C. Jürgen Ochs, director de vehículos NVH (ruido, vibración y aspereza) de Porsche, explica: «El Panamera está equipado con un motor diésel de seis cilindros que genera 184 kW/250 CV, y su compartimento del motor está expuesto regularmente a temperaturas de hasta 180 grados. Puede soportar temperaturas tan extremas».
Basotect permite producir componentes 3D complejos y componentes personalizados en espacios muy limitados. La espuma de resina de melamina se puede mecanizar con precisión mediante cuchillas y alambres, así como mediante serrado y fresado, lo que permite producir piezas personalizadas con facilidad y precisión, a medida y perfil. Basotect también es apto para termoformado, aunque para ello la espuma debe estar preimpregnada. Gracias a estas atractivas propiedades del material, Porsche también planea utilizar Basotect para el desarrollo de futuros componentes. —[email protected]