La espuma de resina de melamina garantiza una acústica óptima bajo el capó del Porsche Panamera Diesel. Esta espuma se utiliza para el aislamiento acústico y térmico del compartimento del motor, el túnel de transmisión y los revestimientos cercanos al motor en el Gran Turismo de cuatro puertas.
La espuma de resina de melamina garantiza una acústica óptima bajo el capó del Porsche Panamera Diesel. Esta espuma se utiliza para el aislamiento acústico y térmico del compartimento del motor, el túnel de transmisión y los revestimientos cercanos al motor en el Gran Turismo de cuatro puertas.
Basotect es suministrado por BASF (Ludwigshafen, Alemania) y, además de sus buenas propiedades acústicas y su alta resistencia a la temperatura, su baja densidad resultó especialmente atractiva para los desarrolladores del fabricante de automóviles de Stuttgart. Basotect puede utilizarse para absorber el sonido en zonas del vehículo donde las temperaturas de funcionamiento se mantienen elevadas durante largos periodos, como los mamparos del compartimento del motor, los paneles del capó, los cárteres del motor y los túneles de transmisión.
Basotect destaca por sus excelentes propiedades acústicas. Gracias a su estructura de celdas abiertas finamente porosas, ofrece una absorción sonora excepcional en frecuencias medias y altas. Como resultado, el conductor y los pasajeros del Panamera pueden disfrutar del característico sonido del motor Porsche sin el molesto ruido ambiental. Con una densidad de 9 kg/m³, Basotect es más ligero que los materiales aislantes convencionales utilizados habitualmente en los paneles del motor. Esto reduce tanto el consumo de combustible como las emisiones de CO₂.
La altísima resistencia al calor de la espuma también influyó decisivamente en la elección del material. Basotect ofrece resistencia al calor a largo plazo a más de 200 °C. Jürgen Ochs, responsable de NVH (ruido, vibración y aspereza) de Porsche, explica: «El Panamera está equipado con un motor diésel de seis cilindros que produce 184 kW/250 CV, y su compartimento del motor está expuesto regularmente a temperaturas de hasta 180 °C. Basotect puede soportar temperaturas tan extremas».
Basotect permite fabricar componentes 3D complejos y componentes personalizados para espacios muy reducidos. La espuma de resina de melamina se puede mecanizar con precisión mediante cuchillas y alambres, así como con sierra y fresadora, lo que facilita la producción de piezas personalizadas con la forma y el perfil deseados. Basotect también es apto para el termoformado, aunque para ello es necesario preimpregnar la espuma. Gracias a estas excelentes propiedades del material, Porsche también planea utilizar Basotect para el desarrollo de futuros componentes. —[email protected]